柴油炼制工艺不同，成品油的外观颜色就可能出现差异。为了准确的评定柴油的颜色，并对不同颜色的柴油进行分级，就可以在标准光源箱中进行检测。
柴油颜色差异分析：
判断柴油好坏主要是两个评价指标：一个是馏程，另一个是十六烷值。其中，馏程反映汽油的蒸发性，十六烷值反映抗爆性。至于柴油的颜色差异，事实上原因比想象中的客观。
1、原油产地
不同产油地，开采出的油所含成分及其比重不同，颜色自然不同。
目前，中国已超过美国成为世界第一大原油进口国，原油对外依存度高达75%。中国使用的汽、柴油原料，更多柴油信息请关注微信公众号油随梦远游。除了本国生产的原油，大多来自中东、南美等地的产油国，而这些国家出口中国的原油颜色也不尽相同。
2、炼制工艺
不同炼油厂的炼制工艺和设备更新情况不同，也是导致成品油颜色存在差异的原因。炼化原油过程中，只要炼制工艺稍有不同，原油组分分离存在差异，成品油的颜色就有区别。
3、地域差异
南方和北方由于气温、降水等气候条件跨度较大，导致添加剂的使用存在差异，例如北方低温地区需要使用防冻剂。另外，储藏条件不同也可能导致柴油颜色差异。
柴油颜色的分级用标准光源箱：
不同的灯光照明条件下，观察到柴油的颜色都会有很大区别。为了准确判定柴油的颜色，我们就需要一种相对稳定可用于颜色检测的光源，因此CIE国际照明委员会就规定了统一颜色检测时所用的光源，称之为标准光源。随着照明技术不断的发展，人们所处的照明环境也不断在改变，因此CIE推荐的标准光源由最初的A、B、C已经逐渐发展到如见的D系列、F系列光源。标准光源箱就是一种专门为了颜色检测而设计制造的照明灯箱设备，其配置D65、D50、CWF、TL84、U30、UV、F光源等都是用户对色时常常会用到的光源类型，可以有效地解决对色时光源、环境一致性的问题，帮助用户更加准确的检定产品颜色。