汽车内饰件颜色会关系到车辆的美观度以及行车安全，为了管控内饰件颜色品质，就可以在标准光源箱中目视检测。本文就给大家带来汽车内饰颜色评价方法，感兴趣的朋友不妨来看看吧！
汽车内饰件颜色目视评价方法：
目视评价对环境光有一定要求，如果环境允许，尽量在标准光源箱进行评价，如果无此环境，那么要求在无阳光直射且光线充足的地方进行评价，但不能在有颜色光线影响的位置，例如有色灯下、隔着玻璃窗等。
视觉评价要求有五人参加，对零部件与标准样板的色差效果进行评估，评估结果分四个等级。
等级评价结果
一级：无色差
二级：有色差但不明显
三级：有明显色差
四级：色差很明显
颜色样板检验：
零部件供应商收到标准样板后，依据标准样板对新颜色进行开发，开发完成后，提交颜色样板。顾客负责对颜色样板进行检验，检验分为两部分，目视对照和仪器测量数据对照。
目视等级为一级的确认合格，可以按照样板进行制作零部件颜色样件。
目视等级在一级以下的，使用仪器采集数据，与标准样板进行对照，为供应商的整改提供调整方向。
检验结束后，检验方出具检测报告，并通知被检方。
颜色样件检验：
零部件供应商收到颜色样板检验合格的通知后，按照合格颜色样板的颜色制作零部件，完成后，提交颜色样件。顾客负责对颜色样件进行检验，检验分为两部分，目视对照和仪器测量数据对照。
目视评价等级为一级的确认合格，可以按照样件颜色进行批量生产，同时保留该颜色样件，作为后期检验依据。
目视评价等级在一级以下的，使用仪器采集数据，与标准样板进行对照，为供应商的整改提供调整方向。
汽车内饰件颜色评价标准光源要求：
大约在四十年前，白炽灯是当初的主要室内照明光源，与其他光源相比，它的标准化比较简单，只需要确定其通电电压，它的光谱辐射能量分布的变化很小。国家照明委员会（CIE）把充气白炽灯调节到一个确定的电压，确定了白炽灯的光谱辐射能量分布，并且把这种光谱辐射能量分布叫做标准照明体A，其色温是2856K，与温度为2856K绝对黑体的辐射相同。如果某个实体光源具有标准照明体A的光谱辐射能量分布，我们就将它叫做A光源。同时，为了能够描述日光特性的光谱能量分布，就又规定了标准照明体C和B。
随着人们对颜色检测领域不断的颜色发展，以及顺应销售市场的照明灯光要求，后来就有逐渐出现了D65、CWF、TL84、UV、HOR等D系列和F系列标准光源。
而在汽车检测领域，为了满足用户的颜色检测需求，标准光源灯箱生产厂商们就会将多只不同的光源灯管组合制作成专门的对色灯箱，常用的就有4光源、5光源、6光源、7光源等类型。其中几种典型的人造光源特点如下：
A光源：色温2856K，白炽灯光线，光色为黄-橙色。
F光源：以荧光灯为代表的光源。F2光源：色温为4200K，代表冷白荧光灯，光色偏蓝色；F7色温为6500K，代表宽频日光荧光灯；F11色温为4200K，代表窄频白荧光灯
D65标准光源：即模拟正午日光，其色温6504K。
TL84光源：荧光灯光线，色温为4150K。
在对汽车颜色进行检测时，只需要切换至客商指定的光源条件，按照目视色差检测规范对汽车外观颜色评定即可。